Yn de kâlde desimber loft wie de 230.000 fjouwerkante foet lobby oan de noardkant fan Reagan National Airport klear foar passazjiers.De bûtenmuorre is omheech.It dak gie iepen.De terrazzo flier is hast festing.Alve fan 'e 14 nije jetbrêgen wurde ynstalleare, en de oerbleaune trije wurde ferwachte dat se gau út Texas komme.
Yn it jier dat de pandemy fan coronavirus de loftfeartyndustry hat ferneatige, is Project Journey, dy't $ 1 miljard koste, in seldsum ljochtpunt foar it fleanfjild.It bestiet út twa dielen: in nije lobby en in útwreide feiligens ynspeksje gebiet.It wurdt betelle troch de fergoedingen sammele fan passazjiers fan loftfeartmaatskippijen by it keapjen fan kaartsjes.
Nasjonale earste grutte upgrade yn mear as twa desennia sil elimineren de omslachtige boarding proses by poarte 35X, dy't fereasket it sammeljen fan passazjiers nei it wachtgebiet op 'e earste ferdjipping en dan laden se te ferfieren se nei it fleantúch Op de pindelbus.
Foardat de bou yn 2017 úteinset wurdt, wurdt besocht in nije terminal te bouwen om de 14 bûtenopstapplakken te ferfangen dy't al jierren stil steane op it tekenboerd.De ferwachte iepening takom jier is lykwols in ûngewoan momint foar de loftfeartyndustry.
Doe't de Metropolitan Washington Airport Authority grûn bruts, groeide it ferkear fan National Airlines.In fleanfjild mei in kapasiteit fan 15 miljoen passazjiers lûkt normaal elk jier hast 23 miljoen passazjiers, wat amtners twingt om nije manieren te finen om romte te bieden foar de passazjiersbasis.
Oktober is de lêste moanne wêrfoar statistiken waarden krigen.It oantal flechten dat krekt west hie foarby American Civil Aviation, boppe 450,000, ferlike mei 2,1 miljoen yn deselde perioade ferline jier.Yn 2019 ûntfong it fleanfjild mear dan 23,9 miljoen passazjiers.Neffens hjoeddeistige trends kin dit oantal minder wêze dan de helte fan 2020.
Amtners sizze dat lykwols de fertraging fan passazjiers foardielen hat: it stelt amtners fan fleanfjilden yn steat om alle aspekten fan it projekt te fersnellen.Wurk dat meastentiids oerdei en nachts dien wurde moat.Roger Natsuhara, senior vice-presidint fan 'e Airport Authority, sei dat de bemanning net twongen waard om apparatuer te ynstallearjen en te ûntmanteljen om it drokke fleanfjildferkear oan te passen.
Richard Golinowski, fise-presidint fan operaasjestipe foar de administraasje, tafoege: "It is eins folle better dan wy ferwachte."
Sels mei it faksin ferwachtsje de measte saakkundigen net dat passazjiersferkear binnen twa oant trije jier weromkomt op pre-pandemy-nivo's, wat kin betsjutte dat de nije hal sil wurde iepene mei in pear minsken dy't fleane.
"Dit is goed foar ús," sei Golinowski."Om't wy ferwachtsje om it oantal klanten te ferheegjen, is de timing heul goed.Wy kinne operaasjes begjinne en oanpasse oan it nije systeem. ”
Xia Yuan sei dat mei it wiidferspraat gebrûk fan faksindoses mear minsken wer sille begjinne te reizgjen.
Natsuhara sei dat hoewol it is ûntworpen foar de pandemy, de nije lobby in feiliger ûnderfining sil wêze foar reizgers, om't minsken net mear drok sille wêze op bussen om op fleantugen te stappen.
De hast foltôge lobby sil wurde ferbûn mei Terminal C en sil hawwe 14 poarten, in American Airlines Admiral Club lounge en 14.000 fjouwerkante foet fan detailhannel en iten winkels.De restaurants dy't ferwachte wurde it nije gebou te besetten omfetsje: Altitude Burger, Mezeh Mediterranean Grill en Founding Farmers.De bou yn dizze gebieten is oan 'e gong.
Sensityf foar klachten oer fleanfjild fleantúch, amtners hawwe soarchfâldich karakterisearre de nije hal as de nije lokaasje fan de 14 lange-ôfstân poarten brûkt troch it fleanfjild, ynstee fan in útwreiding.
De hal wie oarspronklik pland om yn july te iepenjen, mar is fan plan om foar dy datum in "sêfte iepening" te hawwen.It wurdt ferwachte dat it begjin takom jier frijlitten wurdt.
It projekt omfettet ek nije feiligens checkpoints, dat sil wurde ûnderbrocht yn in oar gebou tsjinoer Terminal B en Terminal C. Airport amtners oarspronklik hope te iepenjen de kontrôle dizze hjerst, mar tsjinkaam konstruksje problemen, dy't fertrage de iepening tiid.De reden foar de fertraging wie de needsaak om de âlde nutsfoarsjennings te ferpleatsen, ûnferwachte boaiemomstannichheden, en de fûneminten en stielen struktuer eleminten dy't moatte wurde oanpast.Amtners seine dat it waar ek in rol spile.
No binne dizze kontrôlepunten pland om te iepenjen yn it tredde fearnsjier fan 2021. Ienris foltôge sil it oantal kontrôlepunten op it fleanfjild tanimme fan 20 nei 28.
De iepening fan it gebou feroaret de manier wêrop minsken troch it fleanfjild reizgje.De befeiligingskontrôles dy't earder yn 'e Nasjonale Gearkomsteal pleatst binne, wurde ferpleatst, en it mei glêzen ôfsletten gebiet (dêr't de Frânske seafood en de piperbollen fan Ben sitte) sil net mear iepen wêze foar it publyk.
Posttiid: Dec-31-2020